L’assurance automobile est une obligation légale pour tous les conducteurs en France. Cependant, beaucoup d’entre eux ne comprennent pas parfaitement le système de bonus-malus qui régit leurs contrats d’assurance. Cet article vise à éclairer les lecteurs sur ce système, son fonctionnement et son impact sur leur prime d’assurance.
Qu’est-ce que le système de bonus-malus?
Le système de bonus-malus, également appelé coefficient de réduction-majoration (CRM), est un mécanisme qui permet à l’assureur d’ajuster la prime d’assurance automobile en fonction du comportement routier du conducteur assuré. Le but du bonus-malus est de responsabiliser les conducteurs et de les inciter à adopter une conduite plus prudente.
Comment fonctionne le système de bonus-malus?
Chaque année, l’assureur évalue le comportement routier du conducteur. Si le conducteur n’a pas été impliqué dans un accident responsable au cours de l’année écoulée, il bénéficie d’un bonus. À l’inverse, si le conducteur a été responsable d’un ou plusieurs accidents, il subit un malus.
La prime d’assurance automobile de base est multipliée par le coefficient de réduction-majoration pour obtenir la prime à payer pour l’année suivante. Le coefficient initial est 1. Chaque année sans accident responsable donne droit à une réduction de 5% du coefficient (le bonus), jusqu’à un minimum de 0,50. En revanche, chaque accident responsable entraîne une majoration du coefficient (le malus).
Impact du système bonus-malus sur la prime d’assurance
L’impact du système bonus-malus sur la prime d’assurance peut être significatif. Par exemple, un conducteur avec un coefficient de 0,50 paiera seulement la moitié de la prime d’assurance automobile de base. À l’inverse, un conducteur avec un coefficient maximum (3,50 en cas d’accidents multiples) paiera 3,5 fois la prime d’assurance automobile de base.
Droits et recours des assurés face au système bonus-malus
Même si le système bonus-malus peut sembler incontestable, les assurés ont des droits et peuvent contester certaines décisions prises par leur assureur. Par exemple, ils peuvent contester la responsabilité leur étant attribuée dans un accident ou demander une révision de leur coefficient si celui-ci a été calculé sur la base d’informations erronées.
Pour ce faire, ils doivent présenter leur contestation par écrit à leur assureur en joignant toutes les preuves nécessaires (rapport de police, témoignages, photos…). Si l’assureur refuse la demande ou ne répond pas dans les deux mois, l’assuré peut saisir le Médiateur des assurances.
L’évolution législative autour du bonus-malus
Le législateur français a fait évoluer le dispositif du bonus-malus au fil des années pour mieux prendre en compte les spécificités des différents profils d’assurés. Par exemple, depuis 2015, les jeunes conducteurs peuvent bénéficier plus rapidement d’un bonus s’ils n’ont pas eu d’accident responsable.
Cependant, malgré ces améliorations législatives successives et bien que le principe soit louable – faire payer plus cher ceux qui causent des accidents – certains critiques considèrent que le système reste imparfait et propose sa refonte complète.
Ainsi donc comprendre comment fonctionne le système bonus-malus est essentiel pour tout automobiliste afin qu’il puisse connaître ses droits et obligations et ainsi gérer efficacement son contrat d’assurance auto.
